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　　4月15日，南方日報在線版報道了惠陽區交通局就區內出租車普遍不打表向網友“認錯”。次日，惠州市委書記陳奕威到惠陽區體驗出租車時，親身遭遇了不打表，併在網上訴說了自己的經歷。22日，惠陽區交通局局長向南方日報記者表示，前有網友意見和南方日報的報道，後有市委書記的體驗，他們深表歉意。惠陽現已經制定了整治措施，將從“治標”與“治本”兩方面入手，下決心治理好出租車營運市場。
　　熱話
　　市委書記打車遭遇不打表
　　4月13日，網友“洗洗睡”發帖說，近日他在廈深鐵路惠州南站外詢問了兩三位的士司機，均表示不願意打表，直接報價。“風氣實在不好，作為惠州的窗口地方，的士不打表讓旅客有被‘宰’的不悅之感。”
　　4月19日凌晨，惠州市委書記陳奕威在網上發帖回覆稱：出租車不打表是網友反映的熱點。前幾天，我專門從惠州南站坐出租車，也遇到了不打表的情況。出租車是城市形象的一張名片，在某種程度上代表了城市形象。不僅惠陽區，各縣(區)和交通部門都要下決心整治出租車不打表、拒載等亂象，維護文明城市的良好形象。
　　此帖一齣，引得網友市民議論紛紛，“書記遭遇不打表”也成為惠州的城中熱話。
　　治標
　　整治不手軟24小時接投訴
　　此前，惠陽區有關領導針對網民反映的情況，親自乘坐了出租車，發現出租車不打表的現象確實比較突出。對此，惠陽區交通局局長何煥斌直言，“不打表情況的確嚴重，我們是有責任的”。何煥斌表示，要解決出租車不打表的“頑疾”，首先要做的就是嚴厲整治，全面鋪開。
　　據何煥斌介紹，21日下午，惠陽區交通局組織了執法人員在城區及惠州南站，採取定點和巡邏的方式，進行了大規模查處出租車不按規定經營行為，在行動中共檢查了22輛出租車，其中有6輛經查實沒有按規定打表收費，11輛按規定打表，5輛空載運營。21日晚間執法檢查的8輛車中，3輛車打表，2輛車打表但不按照打表價格收費，3輛車完全不打表。
　　22日下午，記者在惠陽區街頭看到惠陽交通執法人員在雨中檢查出租車輛。其負責人告訴記者，高壓之下，成效初見，他們一下午只遇見一輛不打表的出租車。據悉，惠陽將採取定點與巡邏結合的方式加強出租車管理，而藍牌車、非法運營摩托車等也都在整治範圍。惠陽將在惠州南站、惠陽汽車客運總站等重點區域定點檢查，同時進行路面巡邏稽查。惠陽區交通執法部門開展每天16小時的路面稽查行動，每天分早中晚三班查處出租車司機違規經營行為。
　　此外，惠陽還開通監督電話0752—3779625，24小時接受市民投訴。
　　治本
　　取消營運摩的增投出租車
　　惠陽區出租車不打表行為已有十幾年曆史，成為道路運輸市場的一個頑疾。惠陽區交通主管部門此次還制定了“治本”措施，準備徹底規範出租車運營行為。
　　惠陽區出租車存在不打表的原因很多，有企業管理不善、司機素質不高、行業管理不到位等，其中最重要的是惠陽中心城區道路運輸市場存在一批營運摩托車，搶占市場份額，致出租車運營困難。
　　“有營運許可的摩托車數量在1000輛，非法運營的在4000輛左右”。對此，惠陽區交通運輸局擬訂初步工作方案，力爭今年底前將營運摩托車退出運輸市場。
　　惠陽準備先取消經行政許可的營運摩托車，進而全面打擊非法營運摩托車，最後將道路運輸市場歸還給公共交通，通過新增出租車運力、提升公交服務水平等措施使惠陽公共交通得到根本性轉變。
　　在營運摩托車退出營運市場後，惠陽即可在一到兩年內投放100—200輛出租車。同時，惠陽還將加強出租車管理，並予以優惠措施，比如適當減少管理費，對規範營運的出租車予以獎勵等。
　　此外，惠陽還將優化升級公交服務，購置車輛，優化已有線路，開通新線路，覆蓋惠陽城區的公交車盲點區域，便利市民乘坐公交車出行。
　　南方日報記者 聶金釗　　（原標題：標本兼治解決的士亂象）